| Rizab Jalan (Pembangunan di rizab jalan sedia ada) |
- Struktur (deck) mesti berada di dalam rizab jalan sedia ada dengan zon penyelenggaraan minimum 3.0m-5.0m dari sempadan lot bersebelahan
|
| Identifikasi Halangan |
- Mengenal pasti halangan fizikal (bangunan/jambatan) dan halangan halimun iaitu koridor gelombang telekomunikasi dan privasi penduduk
|
| Ruang Tanah (Footprint) |
- Penempatan tiang (Pier/Pilling) diselaraskan dengan median atau bahu jalan
- Wajib untuk melakukan pemetaan utiliti bawah tanah untuk mengelakkan konflik struktur asas
|
| Had/ Aras Tanah (Vertical Clearance) |
- Kelegaan ketinggian minimum 5.0m : minimum mutlak sekiranya terdapat kekangan tapak (kes khas)
- Kelegaan disyorkan 5.4m - 5.5m mengikut standard JKR
- Kelegaan ketinggian 6.0m sekiranya melibatkan laluan kenderaan berat yang tinggi
- Had/aras tanah ini perlu mengambil kira dan juga tertakluk kepada had ketinggian daripada Jabatan Penerbangan Awam (CAAM)
|
| Perincian Geometrik |
- Bagi jalan raya bertingkat yang panjang, penyediaan lorong kecemasan atau breakdown bay adalah kritikal untuk mengelakkan kesesakan total sekiranya berlaku kerosakan kenderaan di atas jambatan
- Reka bentuk mestilah memastikan stopping sight distance (SSD) yang mencukupi, terutamanya pada bahagian ramp yang melengkung, supaya pemandu mempunyai masa mencukupi untuk bertindak balas terhadap halangan
- Spesifikasi jenis sambungan yang rendah bunyi (low-noise expansion joints) perlu ditetapkan bagi mengelakkan gangguan bunyi "dentuman" setiap kali kenderaan melaluinya, terutama di kawasan perumahan
|
| Ramp dan Kecerunan |
- Kecerunan maksimum antara 4% hingga 6% bagi memastikan keselamatan kenderaan berat serta reka bentuk lengkung menegak yang efisien
|
| Aspek Keselamatan Trafik |
- Pemasangan penghalang konkrit jenis high-containment barrier untuk menghalang kenderaan terjatuh. Sistem pencahayaan LED jalan dan papan tanda amaran ketinggian elektronik adalah mandatori
|
| Visual & Estetika (View) |
- Penggunaan tiang yang langsing (slim piers), landskap vertikal, dan pencahayaan artistik untuk mengurangkan impak pencemaran visual.
- Menerapkan reka bentuk tiang yang langsing (slim piers) dan landskap vertikal (pokok menjalar) untuk mengurangkan impak visual konkrit. Ruang bawah jambatan mestilah terang dan bersih
|
| Pengurusan Risiko & Amaran |
- Reka bentuk tiang tahan rempuhan (collision load) dan pemasangan sensor amaran ketinggian elektronik untuk kenderaan berat.
|
| Kawalan Akustik & Getaran |
- Keperluan pelan mitigasi bunyi (pemasangan noise barriers) dan sistem pelapik getaran bagi kawasan sensitif perumahan.
|
| Guna Tanah Ruang Terbiar |
- Transformasi ruang bawah (under-croft) menjadi taman poket atau kiosk niaga dengan syarat 30% pencahayaan matahari sampai ke bumi.
|
| Saliran & Utiliti Terintegrasi |
- Sistem paip saliran dan kabel telekomunikasi mesti disepadukan di dalam struktur tiang bagi mengelakkan limpahan air ke jalan bawah.
|
